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台東五二六鴻爪(花蓮泰魯閣七星潭) 2/3
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珠江
2014-09-21
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台東五二六鴻爪(花蓮泰魯閣七星潭) 2/3
花蓮位於台灣東部，西傍高聳的中央山脈，東臨太平洋，是台灣面積最大的縣區、為東台灣第一大城。人口主要聚集於花東縱谷，與海岸山脈東側的沿海地帶，其中，著名的自然觀光地區------<太魯閣國家公園>，是我們此行目標地。
下火車後，以行動電話跟董師傅聯繫上了，原來他早已在車站外等候。我們便立即出發去<清水断崖>景點參觀。
車開不久，董師傅向我們介紹，我們正行走在<太魯閣大橋>，(過去叫立霧溪大橋，因橫跨立霧溪之故。) 是在 2002 年開通的，它是宜蘭進入花蓮的必經之橋。和走舊路繞行比較，節省了2小時車程！
我們俟著立霧山前行，我坐在首排看前方，發現不少迎面而來的，是台灣最豪華的大旅巴，但與碩大無朋的山體相比較，其差異是非常、非常的大，大巴看來顯然那麼渺小，從而襯托出，眼前的山很大很大。這印象又與宜蘭迥異。
半小時後，到了著名景點-------<清水斷崖>，崇德段。
我們從車上下來一看，但見立霧山緊貼著太平洋。遠處，蘇花公路象纖弱的腰帶般，橫亙於立霧山斷崖上。停車地距腳下海岸沙灘約200米，與海水距離約100米。因有微陣雨，太平洋的海面視野不佳，只拍了幾幀，打著傘，順著崖岸走走。微雨下，背山靠海而走，耳畔傳來和諧悅耳的海濤妙韻，與絲絲微風撫臉。到得<祟德隧道>外，張眼上望，見垂直巍峨山體，正撲向太平洋，其泰山壓頂之勢，懾人心魄，趕緊往回走。
據說清水斷崖生成原因，在南澳造山運動，是受到菲律賓板塊，與歐亞大陸板塊持續碰撞擠壓下，被抬升而成斷層線崖。是世界上少有極大落差的海岸斷崖。因而形成 ＂崖高谷深 ＂的自然景觀。千萬年來巍然矗立於臺灣東岸。
這崇德段觀景台，董師傅特別向我們推薦，說是較少遊客的觀景地，誠如他所說，這裡雖然是著名景點，卻遊人不多，小車2台，只有我們一台中巴而矣。能讓我們在毫無擠迫感下舒適遊覽，在此感謝他善巧的安排。
<太魯閣國家公園>座落在花蓮、台中、南投三縣。範圍涵蓋立霧溪峽谷、東西橫貫公路沿線，及外圍山區為主。東起清水斷崖，西迄合歡西峰，南及奇萊山主峰，北至南湖大山，面積達920平方公里。是景色雄偉壯觀之地。
午飯後，先去<泰魯閣牌樓>牌樓拍照，(又名<東西横貫公路>牌樓 ) 它是一座標誌性牌樓。所在地錦文橋，不僅是蘇花公路必經地。對我們來說，最重要的是，它是 *中西橫貫公路東入口，是通往泰魯閣峽谷旅遊區必經之地。是蘇花公路、中橫公路交接處。來到這裡，代表我們進入泰魯閣國家公園範圍。
( *：東西橫貫公路又稱中部橫貫公路，簡稱中橫，是台灣第一條串聯東部與西部的公路系統，與南橫公路、北橫公路並列為台灣三大橫貫公路。中橫公路貫穿分隔台灣東岸與西岸的中央山脈，所經的地形相當多樣化，從平地直到三千多公尺高的合歡山，中間有隧道、河谷等開鑿，途中經過花蓮太魯閣國家公園。)
其旅遊資源，集中在中橫公路東段沿線。其中九曲洞、燕子口、靳珩公園、天祥這些熱門景點。
中巴行走在中橫公路上，向著泰魯閣峽谷的天祥方西進。當車身近乎擦過岩壁時，讓我想及台灣是處於環太平洋地震帶上，是地震頻仍之地。
我在成行前2個多月，特意加進台灣氣象局會員裡，每天從電郵郵箱中，收到滾動的台灣天氣預報，其中一項內容，是地震預報。才知花蓮是台灣地震多發區的具體內容，就以出發前10天為例，幾乎每天一震，其中6天，都有2震的記錄哩！
當中巴快將臨近，但尚未到達太魯閣最著名景點------<燕子口>時，董師傅把車子慢慢停在路旁，我因在他身旁，即問何事？他邊走邊指，前方是<安全帽免費借用處>。 未幾，見他雙手各提一大籃子以玻璃纖維製造的安全帽歸來，中巴到了燕子口入口時，靈敏健碩的他，是第一個跳下車，送上每人一個帽子，囑咐一定要載上安全帽，並且在遊覽時要保持警覺，小心落石。
在團友開始下車，進入燕子口步道時，董師傅問我，預算行10分鐘還是20分鐘路程？我納悶片刻後，毫不猶豫地，告訴他20分鐘。然後反問，不是走個多小時嗎？
他說，剛才是指光走路的時間，還未計算拍攝個人照、集體照啊！我的車子會在靳珩公園的出口等候你們。
＂哦！＂我仿然大悟，原來專業司機是用別樣角度去計量時間的。
<燕子口>中間隔著一條 *立霧溪和中橫公路相對，兩岸的大理石峭壁上，分布著許許多多形狀不同的洞穴，燕子利用這些天然形成的洞穴築巢而居，到了春夏之交，常有燕子成群穿梭於峽谷， 造成「百燕鳴谷」的奇特景觀，因此稱為燕子口，是著名的景點。但是隨著中橫的開通，過多的遊客干擾，早已將這些燕子嚇走，如今只有偶爾還有幾隻穿梭，獨留下岩壁上的洞穴奇觀。
( *：立霧溪發源於中央山脈的奇萊北峰與合歡山之間。其中在天祥至錦文橋一段的河蝕地形就是太魯閣峽谷。千萬年來不斷的河水沖擦，切割出落差達1千多米的太魯閣峽谷。立霧溪從中央山脉的塔次基里溪開始，一路匯集多條溪流，奔騰東流，穿山切谷，蜿蜒曲折行進了58.4公里，於新城北方注入太平洋，是太魯閣國家公園的生命動脈。)
印象中，我該是首次如此親近裸露的大理石山體。
在燕子口步道的進口處，我仿佛翻開了60年多前的歷史。當年為了建造<中橫>，在大理石的山體上，須要打出一段段公路、隧道來，最終，只能用人手一斧一鑿、一斧一鑿去打。今觀之，其痕跡清晰伶俐，奪人眼目，站在祂面前，遙想當年之工程艱巨，縈繞心底的還是那麼驚心動魄，令我眼球為之震顫。
經歷半載鑿石的我，直面眼前幾公里路，全部是以人手打鑿出來的山壁，當我撫摩著它時，對其工程之艱辛偉大，倍添感佩。
我俟著鋼構欄杆觀察，右身旁就是立霧溪。順著眼向河道上游望去，祂時寬時窄，最窄處不過2米，身旁河道只有8米寬，深約15米，因此對岸雄渾又光滑的大理石崖壁紋理，清清楚楚地撞入眼球，讓人有震撼的壓迫感。再看腳下是新鋪墊，順著崖岸彎曲的木板棧道，最寬處4米，緊接著是約5米寬行車道。行車道緊貼著岩壁，近觀之，是被人力刻意削鑿出，倒置半U型彎位，高不過4米的行車道來。遠處看，則全然是山壓公路！奇險非常。依我看，其工程猶勝鬼斧神工！
團友沿路拍照、閒聊，走走停停近2句鐘，到達靳珩公園上車。
接下來，本該去<九曲洞>的，甫上車，董先生說我們只是 ＂路過 ＂而矣。因上回地震，嚴重震塌了九曲洞步道，未知何時再開放。所以只在中巴跑過時，我特意向團友講了一句： ＂下次再來九曲洞。＂
中巴送我們往綠水地質館外下車，在館旁山徑開始走<綠水步道>。網路資料說這裡景觀及生態都很豐富，我們準備花1小時走完。若再往前走，則進入天祥風景區，但是今回時間不夠用，留待下次再走天祥吧。
綠水一帶曾是太魯閣族人陀優恩的部落，日本人發動的太魯閣戰役，就是沿著古道攻打太魯閣族人，戰役後，日人在沿線設軍警駐在所，教育所，以操控族人。
今天的綠水步道原是合歡越嶺道一部分，此段古道路況良好，大有濃蔭蔽日之feel，有些走在<大埔滘自然教育徑>的原始版感覺。路徑寬約2米，據說大致維持日治時期的寬度。
我們站在斷崖上，俯瞰80米腳下，立霧溪谷與綠水河床，河床上布滿著大小不一大理石的落石，估計小者幾噸，大者幾十噸、過百噸。從紋理去看，有的清晰，有的模糊，該是既有落下不久的新石；又有歷經歲月，在河水不斷沖擦著石皮下，紋理清晰裸露的老石，如今是新老落石混集一河。說明祂還在動，據說，今天的地殼，還是以每年0.5公分速度向上提升！
走出步道，再登中巴，回跑中橫，過靳珩公園而去<布洛灣>。
中巴逐漸爬高約400米，經迴腸斜坡而抵布洛灣。下車一看，此處四面環山，中央有一爿約500米的河階平地，長满茸茸青草，偶有茂密壯樹，景色十分養眼。
我們從俟著停車處的木棧道出發，濃蔭下悠閒地走著，不知不覺，已環繞 *環流丘一周，並到達觀景平台涼亭休憩。
雖臨酷暑，烈日當空，涼亭因在濃樹包圍下，習習谷風輕送，果然是名副其實的 ＂涼亭 ＂。
( *環流丘：河水在山谷中蜿蜒流動。因為地殼變動，河水不斷向下侵蝕，並且向前挖鑿谷壁，曲流頸也愈來愈細。久之，曲流頸被截斷，河水改為直流，舊河道也逐漸乾枯。新舊河道環繞的小山脊，則因陸地持續上升而形成孤立的環流丘。我找到一照片，解說什麼叫環流丘，可以留意。)
原來坐在這裡，可以擁有絕佳的視野：我們的所在地環流丘，正是v型山谷的夾口，可以俯瞰3,4公里外，400米下的溪畔水壩及立霧溪峽谷的境色。(涼亭是在400米孤島之上，與山體間有小橋連接。)
當我拍完照，坐在涼亭歇憩，愜意地放眼遠觀山下養眼峽谷時，暇想若早來半月，谷地裡那些原生野百合，那時正處處飄香，乃切合賢惠之好，想之，該別有一番妙境……..。
我們勾留約1小後離開布洛灣。中巴往東走中橫，別過泰魯閣峽谷，向著花蓮新城，面臨太平洋的七星潭進發。
<七星潭>，舊稱月牙灣，位於花蓮北郊，花蓮機場東側，連接泰魯閣國家公園、東海岸和花東縱谷風景區。
七星潭原本在花蓮機場附近，日治時日本人要在七星潭搞建設，將原居民搬到月牙灣，被遷移居民，在月牙灣自稱是七星潭人，故把月牙灣叫成<七星潭>。
雖然被稱為 ＂潭 ＂，卻是一個由大小礫石所鋪陳、面向太平洋的弧形海灣。
七星潭是昔日的小漁村，同時也是花蓮定置漁業發達興盛之地，原因係當地海域缺乏天然灣澳，因黑潮流過台灣東部，帶來各種迴游的魚類資源，加上中央山脈的山腳緊迫於海濱，沿岸的流水深且急，近海魚群在此匯集成天然漁場之故。
近年來，興建了石雕園區、賞星廣場、七星潭自行車道等等設施，為旅者提供方便。
中巴在夕陽西下時進入七星潭，首先在七海灣餐廳吃過晚飯 (529元/桌) ，然後直奔<自然海>民宿。我們預算在自然海呆2個晚上。
路上董師傅告訴我，早前，在肯定我們住處後，他也請ella小姐(自然海民宿老闆娘) 代訂一房，與我們毗鄰而居，較昨晚在礁溪的住地，相隔我們有30分鐘車程之遙，方便多了。我聽了後跟他說：今晚請您好好休息了。
我們很快找到了德莊街自然海民宿所在地，喇叭一聲，刮風般跑過來的，是架上眼鏡、個子與內子相若、(看清楚，還是花花高的。) 帶著勃勃城市人朝氣的老闆娘ella小姐。她先忙著安排我弟婦母子、司機住在隔壁民宿2房，然後，領著一眾拖著行里箱的16人隊伍，到了自然海的中央庭院分房。分妥房間，你猜眾人最急不可耐的是什麼？
答案是：睇星星！
在今天的來路上，我們曾幾遇陣雨，但幸運地各人都是坐在車廂裡，舒適地欣賞不同次第雨景，未致打擾行程。我更曾戲言：＂今晚早的到自然海睇星星。＂(因出行前，我在<自然海>的網誌上曾見過如此介紹：＂晚上天氣好的話，還可以看見星星。＂) 想不到住慣鬧市的團友，對漆黑夜空，懷抱如此勃勃興致。
晚上8時許，放下行里後，大夥立即嘻哈出發，走出自然海的後門，順著柏油路下行，約5分鐘而抵達卵石灘。未到水邊，已聞陣陣悅耳的海浪聲，兼得海風徐送，登時令人身心舒泰。
腳下是大小不一的卵石，有巴掌般大、也有綠豆般小。經海浪洗刷，都顯得光滑，拿手電細看，石灘是蠻整潔的，我索性躺卧在卵石斜灘上休息，放眼天際，發現天上星星不多，半滿的月亮，時現時匿，惟獨那北斗七星，十分耀眼地，掛在眾人的左上空10點方向。華兄拿出智能手機，打開觀星軟件，向各人介紹著北極星。
而我的思緒，由於聽聞了既熟悉又和諧的海浪聲呼喚，倏忽間回到十多年前，我們一家子和好友，在西貢鹹田灣露營時的愉快點滴，心底至今還是泛起美孜孜的回憶來。
9時許，各人均掂記著，明早一起來海邊，看太平洋日出的約定，均打著手電回民宿休息。
手機響鬧是清晨0445，我房是5人共用一廁，各人隨即輪流清洗更衣。0515大夥靜靜地出發，前往海邊觀日。
出了自然海民宿後門，前方就是正東方，只見天邊逐漸透亮，但還未見太陽露臉，然而曙光依稀，足以照明，手電都用不上。
2層高的海巡處安檢所是漁場街街道的盡處，我們俟著左方往前走幾米，上登10級，是一處平整約50平方米的休憩小公園。公園地台高約2米，下面就是向下傾斜度不足10坡度的覆蓋沙灘。我站立位置，是公園的向海邊沿了，距離海岸約50米，視野毫無阻擋，眼皮下安靜的太平洋，一覽無餘，顯然，公園設計是方便觀海的。
我們10多人，( 現場觀眾也只有我們 ) 各有足夠位置觀日之餘，還可自由走動，但始終都可以站在公園的最前方。眼前岸邊，3數岸釣釣友在抛絲、等待，只有安静有致的海潮在和諧地律動。
想不到，在台灣島之東的花蓮----七星潭上看太平洋的日出，原來就是這麼輕鬆自在。
一眾專心一致地同做一事情------等待。有的守著照相機後、有的默默地坐在台階上、有的在做柔軟體操、大眾在期盼著太陽出來。
我們幸運地在這2個晨曦，都能目睹太陽從太平洋盡處的東方慢慢升騰，爾時，大地周遍漸漸亮堂，繼而光芒萬丈，讓團友心底蘊藏暖烘烘的正能量，迎來新天始歸。
團隊今晚的別緻晚餐，是在民宿裡玩燒烤。其中一項首先要準備的材料，是到定置漁場預購來自太平洋海魚。
看一看時間將至，我們出發往漁場街的定置漁場，ella說0630是每天第一批漁穫公開售賣的開始。我在出行前也曾在youtube上見識過，這裡的一眾海鮮買手，搶魚時的嚇人混亂場面。當然，我們不打算第一時間買活魚，只是想嚐嚐太平洋已往生深海魚的滋味而矣。
果然，在0620，我們見到一台巨輪沙灘吊臂車，載著魚正從海灘慢慢走向漁場，隨即卸下漁穫，包括以吊臂放下一尾重約100kg *曼波魚，和其他大小不一的海魚。當中大多是已經往生的。
魚場內，代表各食肆的買手、代理，各自忙著手把著塑膠盆，在漁穫一經放下時，瞬即展開了只是短短的30秒，第一手搶購活魚的活動。我等在旁觀了一場，充分表現出人類自私性的鬧劇後，才開始加入檢魚、交錢行列。
(*：台灣叫曼波魚為「魚粿」，各國有不同稱呼，指的都是學名「翻車魚」的曼波魚。在海中游動時左右擺動，好像搖曳著身軀輕舞曼波，於是人們叫牠Mola Mola「曼波魚」。喜歡側身躺在海面之上，在白天讓陽光照耀，在夜間發出微微光芒，於是人們也叫牠「太陽魚」或「月光魚」。尾巴短小，卻有著圓圓扁扁的龐大身軀，以及大大的眼和嘟起的嘴，可愛的模樣像一個卡通人頭。普通翻車魨(Molamola)體大，灰或浅褐色，最長可達3.3米，重1,900公斤(4,000磅)；呈卵圓形或圓形。遍布世界温带和熱帶海域，常見於于外海表層。)
按照計劃，我們今天在<自然海>民宿，預算呆到1130才外出，目的是讓大夥，在這個太平洋的海邊，盡情地放鬆身心、懶洋洋地歇憩、呆一呆。
首晚，在悠閒地躺卧在沙灘上，清晰仰望北斗星時，竟再次喚起了10多年的前，西貢鹹田灣，與家人、朋友宿营的記憶.......；繼而，我們幸運地，在 2 天早上 5 時許，都可以近距離欣賞到太平洋的日出之美。(華兄照片) 
民宿有 6台質量不錯的自行車，供我們使用。小公園的左面，就是<七星潭自行車步道>的起點。它全長15公里，是沿著太平洋海岸線修築的，沿路都有景點，大約騎車2小時來回。若嫌太短，可擴至35.3公里的< *兩潭自行車道>，那可是5小時來回車程啊。
( *：新城七星潭到壽豐鯉魚潭)
我們 5人選擇騎車漫遊。自行車往南方出發，各人都載上帽子，墨鏡，長袖衣褲防曬，只是侄子一人反而脫去上衣，光著上身，弟婦趕忙嘮叨著勸他穿衣而不果。當我看到他V型脊背，是通身亮堂堂古銅色時，知悉誠非3數天的功力可比，而登時安心，沒有加以規勸。
車道是柏油路，左面盡處就是一望無際的太平洋。岸線與車道相距最窄的只有10米，寬處約100米。車道兩旁是青草地，伴隨車道蜿蜒而去，錯落有致的棕櫚樹和椰樹，左右鞏衛著車道公園。
眼下雖是烈日當空，湛藍天上，白雲孤飛，沿路海風徐送，令人心曠神怡，5人輕鬆悠閒地坐在自行車上慢蹬，盡情享受騎車慢活之樂。
約 3刻鐘，來到拍岸亭小休，這是騎車通往<四八高地>的轉折地，是讓青年人在此呌呌氣，儲夠能量，再騎車衝上四八高地的中途休憩亭，我們亦在此稍作小休，未幾，約3 , 40位初中學生騎車到達，令小亭平添熱鬧，然而，大多數年青人沒選擇停留，而是鼓勁上衝，帶隊的老師也不作久留，隨風趕去。我們見隊列逐漸遠離視線，才再次上路。
前行约100公尺，遇一個較剪位，並且接著是向上行的木梯級，大約有20級左右，有標語寫道，上下行到此都必須推車，以策安全。眼見2位老師忙得不可開交，前後照應，呼甲喚乙；又有經驗騎車同學，正熱情地幫助新手，滿頭大汗又認真地示範推自行車竅門，真是好一幅互助溫馨場面，細心觀察，他她們臉蛋兒，在陽光映照下，個個都是緋紅緋紅的，十分可愛。還有另一發現，是少見架眼鏡者。大約在3 , 40人當中，只有5 , 6人，罕有地戴眼鏡！此偶然發現，真為他們高興。
據統計，香港是目前中學生全球近視之冠。像眼前所見，由學校組織的中學生集體騎車活動，若能在香港大力推廣，對甩開全球近視冠軍之名不無幫助，總比今天，大多數在於雙親的引領下，連不足1歲的嬰兒，都一機在手，噤噤噤的習慣，超早地埋下劣根，來得健康的。這群台灣騎車中學生，的確值得香港年輕人借鑑。
過了木梯級，在車道旁向海處，設有一觀海平台，約比海岸高約200米，泊好自行車，在艷陽之下，居高臨下的平台是海風拂衣，俯瞰中央山脈下的新月形七星潭海灣，湛藍平靜的太平洋，是360度一覽無餘，令人心胸開闊，心情愉悅，久久不願離去。
下午去了<慶修院>觀光了 1 小時。接著去統一企業合資的法國家樂福超市，為的是今晚燒烤，準備食材及爐具。
家樂福超市，在台擁有 71家分店。花蓮雖是全台面積最大的縣區，但卻只有一家家樂福，這可是當地消費力的現實反映。它位於新城鄉，就是我們從宜蘭礁溪坐火車到花蓮的抵達站區。它是花蓮最大超市，有4層，每層超過3萬平方呎，家居用品十分齊全：生熟食品，美容保健，服飾鞋襪，家電影音，五金家俬………。用台灣人的詞彙是 ＂食衣住行育樂，一應俱全，包羅萬象。＂對比香港 2大超市的 ＂廣場 ＂規模，大小相當於 1: 4，香江可說是小巫見大巫了。
在偌大地方尋覓目標物，確不易為，為不浪費時間，我們需要分工，一批人找食材，一批人找爐具。預算 1.5小時後匯集。卻在分手45分鐘後，找爐具的團友告知，價錢太低，反而影響購物信心，反正基本食材已妥，大夥一同前往探究，只見一個外貌正常的燒烤箱，標價台幣44元，即港元11.6元！遂打開包裝瓦通纸，憑邏輯分析看尚算合理。結果，我們買了2台，分別是港幣 69元和 11.6元。晚上使用時，2個烤箱都同樣有效，結論是 ＂平野冇好 ＂並非盡言。
2014年5月29日(四)晨曦，我們第二次來到漁場街觀景台，再次舒適安靜地欣賞太平洋的日出。 
感謝 珠江 提供以上資料 珠江的網誌: http://mk0chu.blogspot.hk/
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