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華航又出事故

cici小廚房 於 2011-10-17 20:48:44 發表  |  累積瀏覽 566

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【 本 報 訊 】 華 航 客 機 滑 行 到 日 本 繩 那 霸 停 機 坪 , 看 來 一 切 如 常 。 包 括 3 名 港 人 在 內 的 157 名 旅 客 , 懷 興 奮 心 情 , 準 備 下 機 。 他 們 都 很 平 靜 , 直 至 有 人 看 見 機 艙 冒 煙 — — 飛 機 火 了 ! 開 始 有 空 姐 叫 他 們 用 緊 急 滑 梯 疏 散 , 各 人 隨 即 你 推 我 擠 , 衝 向 逃 生 門 。 只 有 數 十 秒 的 逃 亡 時 間 , 一 個 跟 一 個 從 煉 獄 回 到 人 間 。 連 同 8 名 機 組 人 員 , 所 有 165 人 都 在 這 次 空 難 中 奇 生 還 ; 當 機 長 最 後 一 個 逃 出 機 艙 時 , 一 聲 巨 響 , 整 架 飛 機 都 葬 身 火 海 。

3 分 鐘 4 次 爆 炸


昨 日 早 上 8 時 15 分 一 架 由 台 北 機 場 載 157 名 乘 客 的 華 航 編 號 CI-120 的 客 機 , 9 時 26 分 抵 達 日 本 繩 那 霸 機 場 停 機 坪 時 , 機 身 右 邊 引 擎 突 然 起 火 , 瞬 間 陷 入 火 海 , 滾 滾 濃 煙 , 衝 上 雲 霄 , 其 間 至 少 發 生 四 次 爆 炸 , 整 個 過 程 歷 時 只 有 3 分 鐘 。 一 名 乘 客 說 : 「 再 慢 30 秒 , 大 家 都 完 蛋 了 ! 」
有 賴 機 場 地 勤 人 員 及 早 察 覺 飛 機 火 , 通 知 機 長 , 加 上 機 組 人 員 鎮 定 應 變 , 一 分 鐘 內 疏 散 157 名 乘 客 , 8 名 機 組 人 員 亦 在 緊 接 的 一 分 鐘 內 成 功 逃 脫 , 難 怪 台 灣 民 航 局 多 次 以 「 不 可 思 議 」 形 容 這 次 事 故 。 日 本 國 土 交 通 省 航 空 局 總 務 課 長 田 村 明 比 昨 在 記 者 會 也 指 出 , 像 這 種 陸 後 機 體 爆 炸 的 事 件 「 前 所 未 聞 」 。

 

港 3 母 女 受 驚



157 名 乘 客 主 要 是 台 灣 人 , 也 有 3 名 香 港 人 , 她 們 是 姓 郭 的 一 家 三 口 。 中 央 社 報 道 , 一 名 8 歲 香 港 女 孩 逃 生 時 暈 倒 , 被 送 往 醫 院 後 無 恙 。 郭 小 妹 妹 醒 來 之 後 , 只 記 得 跟

媽 媽 一 起 跳 下 逃 生 滑 梯 , 然 後 的 事 就 不 知 道 了 。 母 親 郭 太 說 , 今 次 是 趁 暑 假 帶 兩 個 女 兒 先 去 台 北 , 與 台 灣 的 親 友 共 八 人 一 起 去 繩 旅 遊 , 沒 有 想 到 發 生 這 樣 的 事 , 想 起 來 還 是 很 驚 恐 。 她 說 , 幸 好 大 夥 兒 及 時 疏 散 , 沒 有 造 成 傷 亡 。
除 了 3 名 港 人 , 機 上 還 載 110 人 台 灣 人 、 23 人 日 籍 旅 客 , 及 另 外 21 名 外 籍 旅 客 , 以 及 8 名 機 組 人 員 。
肇 事 客 機 降 落 那 霸 機 場 後 , 滑 行 4,000 公 尺 , 於 抵 機 場 北 側 第 41 號 停 機 坪 。
那 時 右 翼 引 擎 已 經 起 火 , 機 組 人 員 卻 懵 然 不 知 , 如 常 安 排 乘 客 下 機 。 直 至 地 勤 人 員 發 現 機 身 起 火 , 通 知 機 長 。 機 長 立 即 透 過 廣 播 連 喊 「 疏 散 」 , 空 姐 們 很 快 將 前 後 端 四 個 逃 生 梯 放 下 。




坐 機 尾 最 安 全


其 中 一 個 逃 生 門 設 於 機 尾 , 坐 在 機 艙 尾 部 的 乘 客 得 以 率 先 疏 散 。 有 乘 客 率 先 發 現 機 艙 冒 煙 及 火 , 同 時 空 姐 開 始 叫 他 們 從 滑 梯 逃 生 , 大 夥 兒 隨 時 爭 先 恐 後 , 發 狂 奔 往 緊 急 出 口 逃 生 。 這 一 次 意 外 , 正 好 引 證 了 不 少 民 航 專 家 的 講 法 : 乘 坐 機 尾 座 位 最 安 全 。
最 後 才 輪 到 機 長 及 副 機 長 逃 生 , 那 時 整 個 機 艙 已 濃 煙 密 佈 。 當 機 長 從 離 地 約 兩 層 樓 高 的 駕 駛 室 窗 口 爬 出 來 時 , 飛 機 就 發 出 巨 響 , 爆 炸 的 火 球 直 徑 數 十 呎 , 一 時 也 看 不 清 機 長 是 自 行 跳 下 來 , 還 是 被 強 烈 震 盪 轟 下 來 的 。 機 長 跌 跌 撞 撞 遠 離 飛 機 時 , 濃 煙 天 , 整 架 飛 機 斷 成 三 截 , 地 勤 人 員 也 感 到 那 股 熱 浪 。



須 90 秒 內 疏 散


所 有 乘 客 成 功 在 一 分 鐘 內 疏 散 , 根 據 國 際 標 準 , 民 航 客 機 的 設 計 , 必 須 能 夠 在 全 機 滿 座 時 , 使 用 機 艙 的 一 半 逃 生 門 , 也 能 在 90 秒 內 疏 散 所 有 乘 客 。 有 目 擊 者 指 , 就 在 乘 客 死 命 逃 生 後 , 飛 機 傳 出 巨 大 爆 炸 聲 , 並 起 火 燃 燒 , 轉 眼 間 , 飛 機 被 大 量 黑 煙 和 橙 色 烈 燄 包 圍 。 要 是 華 航 未 能 按 標 準 疏 散 乘 客 , 後 果 將 不 堪 設 想 。


 


華 航 大 空 難 多


華 航 過 去 曾 遇 上 多 次 的 重 大 空 難 , 最 嚴 重 三 次 , 一 共 造 成 近 700 人 死 亡 , 包 括 名 古 屋 空 難 、 桃 園 大 園 機 場 , 還 有 澎 湖 外 海 墜 機 。 這 幾 年 華 航 改 裝 換 造 型 , 希 望 能 改 頭 換 面 , 一 新 氣 象 , 但 經 此 一 役 , 華 航 的 悲 劇 形 象 , 恐 怕 得 花 上 幾 年 才 能 讓 人 淡 忘 。

P.S. 記得2年前去台灣既時候都係搭華航, 臨到HK既時候都出左少少問題, 嚇得我以後都唔會再搭呀!!!


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