DAY1(上)~香港→『東京都』 羽田空港→大崎→『千葉縣』五井→上総牛久→養老溪谷→上総中野
我們新年剛去過東京，不到兩個月又有機會再見，想想也教我們興奮。昨晚乘坐 HK express，到達羽田空港時已過了十二點，可能是碰上復活節，除了香港人，也有不少來自東南亞和歐美國家的遊客，入境要等、的士又要等，因此我們到達酒店，去完一轉便利店，兩點幾才「有覺好瞓」。
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▲東京廉航初體驗
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兩位小姐約了日本老朋友 Ellen 同 Eriko 午膳，可以多睡一會，可是我為了要去千葉縣尋找油菜花與電車，還未夠六點就爬起床準備出發。
東京駅
跳上熟悉的 JR 山手線，在東京駅轉車時看見另一邊的新幹線月台擠滿了人，猛然想起今天不正正就是北海道新幹線通車的大日子嗎？看見月台上的第一班列車正準備開出，只嘆遲了一點起床，未能一睹其「風采」，只能在便利店買枝北海道新幹線原子筆作為留念，下午回程時定要安排時間去看看。
今天「菜の花と電車」行程的第一站是千葉縣房総半島西部的五井駅，看見準備乘坐的 JR 総武線快速列車設有「Green Car」(頭等)，「電車男」自然要花 ￥780 嘗一嘗火車旅遊的感覺 (普通車廂是地鐵式的兩邊座位，不夠旅行 feel)。
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▲JR 総武本線‧內房線快速列車
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可是，「電車男」卻被如何買「Green Car」票考起！見步行步之下，在月台找到了「Green Car」票的售票機，且是 Suica 咭專用的。入咭後，選好目的地，可是錢扣了，交易也完成了，唯獨卻沒有車票彈出來，唯有上了車再算。
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▲第一次在日本坐「Green Car」，車廂有點似新幹線
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上車後，發現原來每個座位上方都有一個「嘟」咭位，紅燈亮著的，代表沒有人坐，「嘟」咭後就會變成綠燈，車掌一看就知已買了「Green Car」票，大鄉里「電車男」又長一智！
五井駅
列車準時於 07:55 到達五井駅，可是另一個月台上的小湊鉄道列車也是 07:55 開出，剛好送了車尾，要等下一班 08:34 的。
轉車時間充裕，先買張價值 ￥1700 的「房総橫斷乘車券」，可以由五井駅乘小湊鉄道到上総中野駅，轉乘いすみ鉄道去到大原駅，西到東橫越房総半島，而且中途還可以隨意下車，不過只限同一方向前進。
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▲小湊鉄道列車
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小湊鉄道是日本人稱為「ローカル線」(Local 線) 的地區鐵路，由五井駅到上総中野駅全長 39.1 公里。
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▲Retro 車站、Retro 列車
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小湊鉄道由月台到廣告牌到列車都十分「retro」，帶著濃濃的昭和風，趁著候車時到處影影也是一件樂事。
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▲與東京都內的月台相比，五井駅自然冷清得多
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是日氣溫只有幾度，為免乘客們在月台上吹著寒風，列車一早已溫體貼地開了暖氣，而車上還有個小小攝影展，可以舒舒服服地等開車。
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▲原以為乘客不多，可是最後卻坐滿了人
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上総牛久駅
本班列車只能到達中途的上総牛久駅，要到目的地養老溪谷就要在此等下一班車。又要等近一小時，上総牛久駅正好作為「菜の花と電車」的第一站，讓我可以小試牛刀。
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▲鄉間的小車站
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車站月台有數束盛開的油菜花，「就就位」，列車彷彿被油菜花簇擁著，不是親身來到還會以為月台上開滿了油菜花，攝影原是騙人的玩意呢！
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▲「菜の花と電車」
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上総牛久駅比剛才的五井駅更為「Retro」，站牌和外觀都十分懷舊，雖然距離東京不遠，卻讓我有種走進了鄉間的感覺。
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▲上総牛久駅原來真的有牛呢！
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之後，在鐵道沿線找了個有幾叢油菜花的地方「候車」，雖然疏疏落落的，配合著列車卻又能互相輝映。
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▲油菜花點綴了冷冷的鐵路
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回程時，忽然下起雨來，以為是毛毛細雨，可是為什麼有點痛呢？原來落下來的是小小的冰粒。
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▲列車進站，當然不能錯過
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搭上下一班列車繼續旅程，向著養老溪谷進發，只見列車經過的每個車站旁的油菜花都比上総牛久大片；每個車站的陽光都比上総牛久燦爛，可惜我卻不能輕易下車，因為小湊鉄道班次疏落，一等就要等一小時才有下班車，只好壓抑著內心的衝動，同時期望天氣繼續好轉，太陽伯伯加油！
里見駅
當列車在里見駅停站時，忽然看見龍友們人留下行李，只拿著「架生」就下車，我當然也不甘後人，拿起相機就跑出車外看看究竟。原來對面月台剛好有蒸氣火車「里山トロッコ」進站，剛巧讓我們碰上，是一個意外收獲。
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▲由蒸氣火車頭牽引的「里山トロッコ」
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養老溪谷駅
半小時的旅程後列車徐徐到達養老溪谷駅。養老溪谷是千葉縣的名勝之一，不過此行志不在此，留待有機會再來看看。
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▲小小的養老溪谷駅還附設有足湯
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▲養老溪谷駅旁
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石神の菜の花畑
離開車站，就開始出發去尋找小湊鉄道沿線最大片的油菜花田「石神の菜の花畑」。花畑距離養老溪谷駅約十分鐘路程，由於早做了功課，憑著手上地圖和同行者的引路，輕易地找到了。
還有不到十分鐘列車就會「出場」，於是就先跟龍友們「搵食」，找了個居高臨下的位置，排好腳架，上好彈藥，待列車一出現就連珠炮發，一時間還以為自已加入了游擊隊，準備攻擊敵方目標呢！
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▲「石神の菜の花畑」早被一排排的腳架佔據
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列車出場前會先響號，彷彿提醒我們不要錯過，有點似去年在蘇格蘭看的現實版「Hogwarts Express」。由於路軌兩旁是鮮黃色的油菜花畑，列車行走其上就仿如行走在花畑上般，紅橙色的車廂與黃色的花海形成了鮮明對比，確實是一幅不可多得的美景，不枉我遠道而來。
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▲列車走在花畑上
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目送列車駛過，先投身油菜花畑，和油菜花來幾張大特寫，順便吸一吸陣陣「臭口水味」的花香。
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▲寧靜的鐵路，睡上一覺也不怕被火車輾過
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▲來張大特寫
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轉個較為低角度的位，試試用長鏡頭配合大光圈，列車經過時，前景的花會模糊起來，將列車簇擁著，又是另一種感覺。
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▲花海與電車
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列車離開後，又是龍友們的「執位時間」，基於先前的兩轉好像呆板了一點，今次特意選了個貼近路軌的位置，用 wide 鏡加上慢快門，為照片加添點動感。
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▲可惜天氣還是差了點，沒有藍天白雲作為陪襯
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▲加點動感
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看看時間表，以為該影的都影過了，正當準備離開之際，卻偷聽到旁邊的大叔說還有蒸氣火車「里山トロッコ」會經過，尚有時間，當然不能錯過。前後一共影了兩轉「里山トロッコ」，從上総中野回程的「里山トロッコ」奇怪的不是由蒸氣火車頭帶動，而是前後倒轉，列車像倒後行駛的，十分詭異。
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▲猜一猜火車是向前還是向後行駛呢？
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我在「石神の菜の花畑」一共待了兩個半小時，影了五班列車才盡興而回，由於小湊鉄道每班列車相隔半小時 (不禁要讓我哼哼「人活著就是等待......」)，讓我有時間思考，發掘不同的位置和構圖，姑勿論今次影出來的照片滿意與否，但這一趟「菜の花と電車」之旅卻讓我重拾了攝影的樂趣。
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▲久候多時的藍天再現，可惜一瞬即逝
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返回養老溪谷駅，又到了午餐時間，在便利店買個飯團、在駅前的攤檔買盒炒麵，簡簡單單又是一餐。
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▲養老溪谷駅前的小食攤檔
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▲影相要緊，午餐簡簡單單就可以
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臨上車前不忘影影進站的列車，影完就裙拉褲甩地入閘上車，朝著小湊鉄道的終點站上総中野進發。
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▲最後一擊，進站前不忘再影影
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感謝 關門這一家 提供以上資料
關門這一家的網誌: http://kwansh01.blogspot.hk/
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花田好靚
