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我們在出行的時候應該如何選擇車型呢?

game 於 2021-08-13 16:18:49 發表  |  累積瀏覽 134

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但同一排量的車型中,既有高能機也有低能機,所以車型排量之間的差異也不能一概而論,實際的對比過程中,我們還要看具體車型。

150cc的摩托車可以算得上是一個入門級的排量,它基本能夠滿足我們常規的代步需求,當然一些高性能的發動機,也能擁有不錯的玩樂性表現,比如阿普利亞的GpR150,就是一款有點暴躁的150摩托車。

這款車搭載一款單缸四氣門水冷電噴發動機,motorcycle cub 125cc它的最大功率可以達到13.3KW,這相比常規的通路車150來說已經非常給力了,因為很多我們常見的150摩托車最大功率也不過9.1KW,甚至於與早期的一些車型會保持在八點幾kw。

而達到13.3KW最大功率的阿普利亞GpR150和這些常規150通路車最大的區別就在提速和極速上,它的百公裏加速可以達到12秒,極速可以保持在128km/h,這樣的表現對於一款150摩托車來說已經非常優秀了,因為很多同排量的150車型,百公裏加速都在18秒以後,極速也不過110km/h。

如果你看一輛250引擎的摩托車,高性能機器和低性能機器還是有區別的,而高性能機器表現更好。這款春風250NK,百公裏加速可以保持在七秒左右,極速可以達到145km/h左右,而一些通路250百公裏加速會在十秒以後,極速也就130km/h左右。

從以上兩款比較有代表性的車型,我們可以看到,150和250cc摩托車之間的動力差異還是比較大的,不過拉開這種差距的前提條件是,一定要找到技術同級別的車型,而不是隨便拽過來一款車就進行較量,如果是這樣150摩托車完全有秒殺250車型的可能。

比如250車型中的一些低能機型,它們的最大功率也不過12.5KW,這樣的對決條件下高能150就會很容易在提極速和極速上超越它們,所以車型對決時一定要同技術規格進行。

They have been complicated processes to make sure the motorcycle cub 125cc is attractive to most crowds.

那麼問題來了。既然這兩種不同排量的車型動力差異如此明顯,那我們在出行的時候應該如何選擇車型呢?

其實這裡的選擇主要取決於個人,按照常規的使用需求來說150摩托車完全夠用,並且因為它的排量,後續的使用中油耗也會更低,所以只是單純的代步騎行,就沒必要追求大排量車型,這種狀態下小排量摩托車會更實用,它們不僅能夠享受減免購置稅的優惠政策,在前期的購車成本上也會更低,所以注重實用性150摩托車就夠了。

但與其專注於自行車的基本需求,更容易選擇250cc 或更大的自行車,這相當於飽腹時吃得好。

綜上所述,不同排量車型之間肯定會有動力差異。至於這種差異會有多大,要看對手車型的實際表現,而後期車型的選擇主要看個人對性能的需求,不同的需求下會有不同的選擇,不能一成不變。

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