怒江游-啟程篇(1)

由 atcmkt 於 2013-03-27 00:00:00 發表 | 累積瀏覽 390

分類：長線旅遊；地區：中國

發源自青藏高原的那曲河，流經念他翁山和伯舒拉嶺時叫怒江，進入緬甸後改稱薩爾溫江。1985年聯合國教科文組織的一名官員從衛星掃描圖片中發現了中國雲南省西北部有三條江並排奔流一百七十多公里並不相匯，這三條並排奔流的江就是金沙江，瀾滄江和怒江。 2005年7月2日，聯合國教科文組織一致決定將“三江並流”自然景觀列入《世界遺產名錄》；世界地質公園和自然遺產的分法，原來如此。

由去年八月游完上虎跳峽始http://atcmkt.blogspot.hk/2012/08/12.html ，然後游覽梅里雪山順便徙步尼農峽谷和瀾滄江精華段，才逐漸體會三江並流景區交通阻隔之大和片區之多，整整花了大半年才知道一個大概，如要細游還有排玩喔。

三江並流地質條件獨特，而怒江卻是一條與眾不同的江。在國內旅遊景區分為五級：申報5A級要通過旅遊交通、游覽區域、旅遊安全、接待能力等12道關卡，即使1A，2A級的景點也多會在顯眼的公路挂上標識牌。游怒江，會見不到國內常見的咖啡色指示。沿著怒江平地不多，道路狹窄，雨季常常塌方，除了幾個大城鎮，景區找不出幾個像樣的客棧。

瀾滄江和金沙江最短直線距離為66公里，瀾滄江和怒江最短距離不到19公里，故此沿怒江的景點連停車的空地也相當有限；峽谷兩則陡峭如刀削，很多地方一離江邊就需盤上直下，游怒江，對自駕游來說，人流一多就是簡直沒有一絲商量的餘地。想細游怒江，約車只管送到起步點後就是爬爬爬，無法每個景點都細游，自駕游如無泊車地點則只能附近走走。三江之中，怒江的景色如小家壁玉，難怪試過有驢友說，國內黃金周長假處處人流如泉湧，插針不下，去看風景卻變了看人；游怒江反而人丁單薄。愛自虐的，也只能帶著《百冇》去，背囊客說不定預定自已做咸魚去小村子，細游怒江，因為大多要徙步，甚至新開拓的景點如"攀福石月亮棧道"也要自備營幕，很多村民沒有熱水給你腐敗一番。從為老友，要的是欣賞風景，不是跑到老遠去練馬拉松，加上天雨，攀近石月亮需爬坡六七十度，結果放棄了。!

雖然怒江的玩法很多，例如經古道翻越高黎貢山到獨龍江(北)，翻越高黎貢山南北齊房穿越到騰沖(南)，碧蘿雪山高山冰磧湖，穿越碧蘿雪山到瀾滄江(東)，茶馬古道，其他的景點還有腊烏岩瀑布，貢當神山，丙中洛石門關，片馬(西)，蘭坪大羊場…沒有一氣呵成的能走遍幾百公里的方法。很多的游記記述都是東一篇西一篇的，尤如青蜓點水。為看一個冰磧湖，得花上幾天時間，難怪只有自虐狂的驢友才干！我們這種老友，只愛看自然景區景點，至於那些人文景點，無標間腐敗的，若非順路那可免則免了。

2011年怒江州州政府提出了“北上西藏、南下保山、西進緬甸、東連大理、麗江、迪慶，構建完善的怒江大交通網絡”構思。改善交通網，其實就是讓村民走出去，也讓農產品找出路，否則農民的生活質素永遠停滯在遠古時代！事實証明旅遊是最佳的收入，例如桂林，旅遊收入約佔GDP 20%，那個縣份不眼紅？哈…香港除外！

收集了網上各種資料，再細看怒江州地圖，發現怒江開拓的主要景區集中南北兩端。形狀看怒江大景區，可以用"啞鈴"來比喻，中間的小景點則可以用魚骨來作代表。啞鈴代表能夠停下來住玩兩三天的景區景點，所以很多驢友從各地被送往北就到丙中洛，或送往南就進入騰沖，沿江單獨景點很少背囊客，自駕游的記述也是點到即止。

歐陸板塊和印度板塊在這裡相撞，碧蘿雪山和高黎貢山平行且距離相當接近，故此怒江的山勢狹窄，所有溪流，河谷大多垂直匯入怒江，尤如魚骨，因此去到路口就轉上山：或盤山進入高谷臺地。最佳証明就是沿江有相當多的小型水管式沖壓發電站，順著溪澗而下。

怒江大峽谷，雲南段瀘水~北至丙中洛全長三百多公里。游怒江，最簡單直接就從瀘水開始。啟程:深圳--廣西省--雲南省。進入雲南省後則是文山縣>紅河縣>昆明市>楚雄縣>大理橫過瀾滄江，怒江！