因為進出口貿易持續的發展趨勢，愈來愈多的外貿公司挑選讓國際性貨運代理企業來實行各類貿易業務流程。迫不得已認可，國際性貨運代理早已逐漸滲入進出口貿易的每一個行業，慢慢變成進出口貿易中必不可少的關鍵構成部分。那麼貨主或是托運人挑選一家貨代公司需從哪幾個方面考慮到呢?
1、貨運代理應熟識國際海運自然地理層面的基本常識。因為船舶出入於不一樣國家，那麼做為國際性貨運代理人，理當熟識世界地理及航道，海港所處部位，裝運地以及內陸地區集中地。此外，貨代公司還應掌握進出口貿易的方式以及發展趨向、貨品的流入等，如歐洲溫馨、加、日等現代化程度高的國家，很多從發展趨勢中國家進口原料，並向這種國家出入口工業生產產品產量。
2、貨運代理應熟識不一樣種類運輸方法對貨品的適用范圍。全球航運指數上存有4種運輸方法：班輪運輸、船舶租賃運輸、無船承運人運輸和現代物流。班輪運輸的特性是定時間、定航道、定海港次序和定利率;船舶租賃運輸即經常性運輸，指不設固定不動的航道和時刻表，依照航運指數供給與需求，能夠在一切航道上從業運營業務流程，貨運價格還行商議，合適於大宗商品散櫃托運;無船承運人就是指從業按時運營的托運人，但並不有著或運營水上運輸需要的船舶，無船承運人相對性於具體托運人是托運人真實身份，但相對性於具體托運人也是托運人的真實身份。
針對貨主或托運人來講，挑選好適度的運輸方法，決策於貨運代理是不是專注於下列好多個層面業務流程：
(1)運輸服務項目的按時性，如貨品須在某一固定不動時間內運走則應挑選班輪運輸;
(2)運輸速率;
(3)運輸花費，當運輸時間和運輸速率並不是托運人或貨主考慮到的關鍵要素時，貨運價格就變成最重要的了;
(4)運輸的穩定性，挑選貨運物流所要信賴的船運公司前要調查其整體實力信譽度，以降低海事局詐騙而變成受害人的概率;
(5)經營狀況和義務，表層上某一船舶任何人對船舶具有使用權，而實際上他將船舶質押給金融機構，並根據與金融機構的運營合同書而變成運營人，這會給未來貨品運輸糾紛案件訴諸於人民法院時的貨主權益產生不良影響。
3、貨運代理應掌握不一樣種類的船舶對貨主貨品的適應能力。做為貨運代理人，務必掌握船舶特點，如船舶備案國和載貨量、總備案噸(GRT)、淨備案噸(NRT)、散稱窖、包裝窖、總載重噸(DWT)、載重量線、船級等層面的專業知識。最佳的貨運代理還應掌握幾類尤其的海船種類，如班輪、半貨船、半拖盤船、運輸船、滾裝船及全貨船等。
4、一流的貨運代理應熟識航運業政策法規。貨運代理人除應掌握《海牙規則》、《威斯比規則》、《漢堡規則》之外，還盡可能掌握貨品出入口地或空運提單國家的國際海運政策法規，海港實際操作習慣性等。
5、一流的貨運代理應嫻熟實際操作水上貨品運輸的報關單證，並保證基制做的恰當、清楚和立即。關鍵國際海運報關單證包含提貨單、國際海運單、艙單、出貨單、提單、貨運單、港站收條、大副收據這些。
6、最佳的貨運代理應明白中國海關辦理手續和海港工作流程。在國際貿易中，海關清關是貨運代理的一項傳統式職責。在貨運代理與中國海關政府中以及顧客的雙重關系中，針對貨運代理的法律法規直位，世界各國的要求各有不同，但中國海關代理商一般 是由政府部門受權的。顧客(即貨主)應考慮到貨代公司做為中國海關代理商的真實身份，在其做好本職工作的全過程中，是不是具備維護顧客和中國海關政府彼此義務的工作能力。
貨運代理具有輸進離港辦理手續、保稅區存儲、內陸地區結關等的代理商工作能力，海港程序流程的運行工作能力是十分關鍵的。除此之外，貨運代理能夠給予的較低運費率也是考慮到的關鍵要素，貨運代理關鍵與班輪利率密切相關。
自然，對貨運代理的調查，還應留意資信評估等別的一些要素，挑選優良的貨運代理，對貨主進行貿易合同是十分關鍵的。
