我每次回香港，為期都是兩星期，與太太同行，但是到步之後，一定暫時分居，她回娘家住，我回自己父母老家；之後分頭獨自行動，找自己的朋友，只有少數時候通過預約，一起見我們兩人都相識的親朋。
我很多時都是一人出外，隔日計劃好翌日的行程，緊密得來又不太匆忙，每天起碼有一頓飯是在家和父母一起吃。老人家一年到晚盼望我回來，要是整天都不見蹤影，只是深夜回來睡一覺，太不像話了。
香港的11月還是那麼熱，好幾天都是30度上下，下午2至5時在街上很辛苦，我總會抽空回家小休一會，和父母聊聊，到5點鐘才出外會友。
香港現在的公共交通網四通八達，地鐵和火車----現在統稱「港鐵」吧------貫通東西南北，以往的山卡啦地方如東涌、馬鞍山、調景嶺都可以稍瞬即達，還有數不清的新巴士線。香港人真的不需要自己開車，但是路上的私家車比以前更多，不少是掛上中港兩地車牌的，又有超多的 Boxy型的的半Van半房車，可算是香港特色。
我一到香港機場，便把去年用開的八達通增值500元，結果兩星期下來，差不多用盡了。不過比起澳洲的公共交通，香港還是便宜得多 (除了機鐵，價錢相若)。
雖然交通方便，走的路還是很多，從我家到佐頓地鐵、柯士甸站或九龍站都要走10分鐘，出入車站要走一大段路，例如在美孚站由地鐵轉火車，要走10分鐘，地鐵中環站走到西鐵的香港站，也要差不多的時間。有時盤算僅須坐一兩站，行上行落都要時間啦，不如在路面「行埋佢」，也不過是十來分鐘而已，就是這樣，出事了。
我穿一雙Nike的輕量跑鞋回香港，另外家中有一雙沒帶走的Mizuno運動鞋，兩雙輪著來穿，結果後者在路上鞋底脫落，要到附近的「永安公司」買鞋頂替；前者也行到鞋底鬆脫一半，還好是在家要出門前一刻發現，馬上用超能膠黐合。
我在澳洲每日都有散步30分鐘的習慣，不是純開車一族，但是每次回香港都走到腳趾起水泡，最後幾天到舉步維艱的地步，可見災情之嚴重，也很令人費解。
我是新晉單車友，今年回香港留意到路上的單車，明顯比去年多，但名牌靚車還很罕見，不像澳洲到處都是Norco、Canondale、Scott等。有一晚11點在旺角朗豪坊門口，見到有廿多名單車友集合出發， 很多是摺車，各區街邊的燈柱和欄桿都給人鎖上了一輛輛單車，蔚為奇觀。
在港島儘量坐電車，過海則坐天星小輪，發思古之幽情。
以為在香港吃得勁，一定增磅喇，回澳洲一量體重，竟然是減了2公斤！
(文章允許轉貼，請具作者名字：梁煥松)
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