每年都差不多的expo，今年多了賣馬拉松紀念品的攤位，但光顧的人卻寥寥可數。
比較新鮮的，是有幾塊大大的backdrop，把參賽者的名字全部放在上面。
路綫，每年都一樣，分別在於跑的時候心態是怎樣。以前每個比賽都會拼了命去跑，現在知道自己反正跑不快，急也沒有用，就放鬆去享受。
每年起跑前都是三間店前最有人氣。
每5k才看一次錶，大概每5k的split是24：30，23：00，22：00，22：00，最後1k是4：40。1:37:19完成，算是近年比較快的時間。
今年提前在農曆年前舉行，好處是天氣比較涼，沒那麽潮濕，對成績絕對有幫助。盡力點的話，絕對可以快一點。但既然把這個比賽看成是往後長途賽的訓練，跑起來也輕鬆一點。每次覺得辛苦的時候，就精神集中在呼吸上，提醒自己要用屁股發力去跑，這是上瑜伽時學到的事。有人說跑西隧很辛苦，但衹要集中精神，一步一步的跑，還不是熬了過去。在9k的平路時，覺得左脚的ITB有點痛，要注意伸展恢復了。昨天跑了13k，今天還能跑不錯的時間，知道自己在進步的感覺，很不錯。
渣馬經常被人批評不年年如一，沒有改善，但今年有兩點是值得一讚的。首先是水站長了，跑手就不用擠在一起搶水喝。第二是最後500k改到電車路上，也算是回應了把賽道改成更能代表香港面貌的一小步。
這幾年臨近渣馬，總會看見不少批評舉辦單位的文章，立場新聞就有不少。
1）
渣馬的黃昏
2）
渣馬陀衰渣打的十宗罪
3）
罷跑一身輕：同渣馬算數
跑全馬已經是很多年以前的事，對比賽時補給品派發的安排沒有資格評論。至於說跑手被流放到高速公路上，我覺得這個是香港實際環境的限制吧。畢竟香港小的可憐，所謂的主要街道，也不是很寬。而且主要街道都在高樓之中，空氣應該比高速公路更差。
氣氛方面，其實近年已經有改善。從中環IFC開始到終點，都有不同的團體在路旁打氣。至於說大會趕收工的説法，今年卻感受不到。可能是因爲每年都是跑最早起跑的半馬，每次雖然天還沒亮，但看見工作人員都會精神奕奕的打氣。起跑時間方面，有人說時間太早。大會其實在半馬跟10k分成多個組別，跑手大可以選自己喜歡的時間起跑。自己就喜歡趁著天氣比較涼的時候，早一點起跑，跑起來也舒服一點。
在expo是拿了幾顆得力素糖當今天的補給，但包裝實在太小太難開，放進口要使勁的咬才能把它咬碎。進西隧前跟在金鐘分別吃了兩顆，但肚子還是覺得很餓，最後還是要在19k時喝杯sports drink才撐得住。
連續第二個星期在賽道上遇見朋友J，兩次都是他叫我才發現是他。自己就沒他那麽厲害，努力跑著還可以認出身旁的人。在中環海旁被比卡超過了頭，想追卻連他的尾巴也看不見。下年要不要玩個cosplay，自娛也可以娛人。
回到終點時半馬成績已經有了。可惜的是，
紀家文沒拿到半馬的冠軍。
期待的電影 - 狂野行，Trailer不錯。
路線：公路賽
型式：個人
價錢：$300
特色：一個很典型的國道馬，路綫雖然不算吸引，但作爲香港最大型的跑步活動，還是要支持一下。
即將上映
KOTH - Sai Kung - February 1 2015
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感謝 happyrunner 提供以上資料
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